这几天,为庆祝新中国成立70周年,人民南路红旗招展,鲜花盛开,分外美丽。这条号称“天府第一路”的城市中轴线,从上世纪50年代开始规划修建。在新中国成立后的70年时间,随城市一起生长、延伸,参与了城市发展、见证了城市变迁。

image.png

    人民南路随城市生长延伸

    人民南路,始建于1958年。是成都城市中轴线的南半部分,也是全国最长的纵向中轴线道路。人民南路最早的部分,北起市中心的皇城南门(今天府广场),南至现今火车南站区域,全长5.5公里,分一到四段——一段:北起天府广场,南至红照壁;二段:北起红照壁,南至锦江大桥;三段:北起锦江大桥,南至南一环(跳伞塔路口);四段:北起

    南一环,南至火车南站。与南二环交点处设有人南立交(建成于1993年)。

    成都城市南北中轴线雏形,自数百年前就有。1951年,成都对当时市中心的皇城坝区域进行改造,形成了800米长的人民南路一段。1955年12月20日,国家建设委员会正式批准了《成都市总体规划》。该规划提出打通贯穿城市南北的人民路——南达火车南站,北至火车北站。人民南路的规划定位,也由此确定了成都最早的城市结构。1958年,人民路正式开建。当时修建的,实际上是今天的人民南路二段和三段。1962年,人民路继续延伸到火车南站。1998年,开始兴建人民南路南延线——天府大道。2002年,修建了目前成都最有代表性的立交桥——天府立交。2015年,27公里长的天府大道南延线南贯通。


    人民南路见证城市发展

    作为成都城市中轴线,人民南路的发展,见证了这座城市的发展变化。80年代初的人民南路上机动车不多。而今,人民南路地面上不仅车水马龙,地下还有成都首条、南北向骨干地铁线路1号线。随着二环路、三环路等重要环线道路的相继建成,人民南路在与其相交的节点上,陆续建设了功能强大的立交桥。

    作为城市中轴线,人民南路不仅是一条交通轴,也是一条景观轴。从上世纪80年代,人民南路高层建筑非常少,到如今,人民南路两侧早已经是高楼林立,它们或时尚,体现着现代化、国际化的都会气息;或古典,承续着这座城市的历史记忆……

    人民南路,也是一条文化轴。四川大学华西校区在人民南路修建之初,被道路一分为二,这个百年学府至今仍滋养着莘莘学子;四川省图书馆、成都博物馆……一批重量级文化设施,以崭新的身姿跃然矗立天府广场,延续着千年文脉。这也是一条经济轴。成都沿中轴线规划建设了一批地标性建筑、集聚一批高端服务业项目。而沿着天府大道南延线探寻,在它两侧,正是成都发展变化最快的区域之一……